荣月静;张慧;杜世勋;

• 1:山西省生态环境研究中心
• 2:环境保护部南京环境科学研究所
• 3:南京信息工程大学大气环境与装备技术协同创新中心

摘要(Abstract)：

依据全国生态环境十年变化(2000-2010年)遥感调查与评估项目中2000和2010年两期土地利用数据和中国交通网2012年道路要素数据,基于ARCGIS格网分析方法,得到1km×1km、2km×2km…10km×10km十个尺度下道路网络密度与土地利用转化之间的相关系数,结合江西省2010年DEM数据,分析土地利用变化相应的地形(海拔、坡度和坡向)特征,计算道路网络影响土地利用变化的路网密度阈值范围。得出江西省道路网络主要影响的土地利用转化为林地向建设用地、农田向建设用地、林地向草地、林地向农田和农田向林地,其对应土地转换的海拔范围分别为167²91m、112291m、112²21m、367221m、367⁴22m、267422m、267³06m和180306m和180²73m;坡度范围为0°273m;坡度范围为0°²°,为平地类型,说明人类活动主要集中在坡度较低的区域;坡向范围为175°2°,为平地类型,说明人类活动主要集中在坡度较低的区域;坡向范围为175°¹95°,均为正南方向,说明受社会因素的影响,土地利用变化主要活跃在在南坡方向;道路网络影响以上土地转换路网密度阈值范围为0.98195°,均为正南方向,说明受社会因素的影响,土地利用变化主要活跃在在南坡方向;道路网络影响以上土地转换路网密度阈值范围为0.98¹.82km/km2、0.981.82km/km2、0.98².22km/km2、0.772.22km/km2、0.77¹.20km/km2、0.931.20km/km2、0.93¹.38km/km2、0.951.38km/km2、0.95¹.43km/km2,道路网络影响土地利用转换的路网密度呈先下降,在2km之后趋于不变,表明尺度愈大,路网对土地利用转换所造成的影响愈小,但不会消失。

关键词(KeyWords)： 道路网络;土地利用变化;阈值

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 荣月静;张慧;杜世勋;

DOI: 10.19758/j.cnki.issn1673-288x.2016.06.070

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